Градската механика в Южна Африка се обединява, за да зарежда малките си фирми

Brakpan, Южна Африка (AP)-Thimba Maseko бързо изтрива масло и понижава от ръцете си с парцал, до момента в който той се откъсва от ремонта на един автомобил, с цел да помогне на различен клиент, който се нуждае от елементи за ниско каране на BMW 325is, който е издърпал в, изпускането на изводите. От първото транспортно средство, което ще продължи работата си, още един мъж идва обезверено, искайки колата му да бъде прегледана.

„ Става забързано “, споделя 39-годишният монтьор, пот, измазвайки лицето му.

Бащата на три пиета в дребен магазин за ремонт на мотори в града на Цакане, на към 50 километра (31 мили) източно от най -големия град на Южна Африка в Йоханесбург. Надеждите му бизнесът му да успее, когато се опълчи на одобрените центрове за обслужване на градски коли и ремонтни центрове за ремонт бяха подсилени от нова самодейност, почнала в края на предходната година.

Maseko се причисли към други механици от градовете, с цел да образува кооперация. Заедно те в този момент имат комбинирана покупателна дарба, с цел да подсигуряват, че могат да набират публични аварийни елементи и съоръжение на коли за своите магазини и не се изрязват от пазара. Колективът на Motor Spares значи, че те могат да вършат поръчки в онлайн магазин за аварийни елементи посредством WhatsApp и достоверните елементи нормално им се доставят за 24 часа.

Това заобикаля това, което споделя Масеко, е най -голямото му предизвикателство: прекарването на часове надалеч от гаражната си опашка за елементи, от време на време да открие, че няма на склад, тъй като те са били изкупени от по -големи вериги.

Както сподели един претрупан ден в магазина му, клиентите се подреждат за услугите на Масеко, той просто се нуждае от частите.

„ Сега с колектива е доста по-лесно. Не е нужно да заставам на опашка и да изгубвам време “, сподели Масеко, който промени кариерата от електротехник на механист на цялостен работен ден през 2008 година. „ Плюс това е на смешна цена.

Малките предприятия са част от огромен неофициален бранш

Колективът на Motor Spares е една самодейност, предопределена да отключи капацитета на бизнеса на дребния град в Южна Африка, която държавното управление дефинира като основни за стимулиране на растежа и основаването на работни места в региони, където повече от градовете и бедността са високи.

Различни проучвания демонстрират, че повече от 21 милиона хора в Южна Африка са високи. Една трета от популацията - и те имат комбинирана разноски за милиарди долари и като цяло избират локалния бизнес.

Южна Африка има над 700 000 регистрирани дребни предприятия. В градовете те включват фризьорски салони, таверни, магазини за ремонт на коли, пералня и други, от време на време опериращи от домовете на хората. Според отчет на Group Financial Services Lesaka, неофициалният бранш на Южна Африка генерира почти 33 милиарда $ доходи или повече от 6% от Брутният вътрешен продукт.

„ Хората не почитат търговията в градовете “, споделя Sharief Bartus, различен член на колектива на Motor Spares.

За Щатски долар 10 месечен членски импорт за първата година, Maseko и останалите получават повече от просто достъп до елементи и принадлежности за коли за своите гаражи. Колективът предлага и благоприятни условия за развиване на умения, помощ при регистрация и финансиране на бизнеса.

„ Колкото повече членове получаваме, толкоз повече отстъпки получаваме, толкоз повече работа имаме “, споделя Дориан Слимерс, различен монтьор в колектива, който работи близо до Масеко.

Механиката открива процъфтяваща опция

Township Mechanics, предлагаща локална алтернатива за притежателите на коли, от дълго време се бият в рамките на комерсиалния бранш за произвеждане и ремонт на коли в страната. Промяната в регулацията през 2020 година също направи огромна разлика. Новите правила „ Право на ремонт “ в Южна Африка междинните притежатели на коли към този момент могат да бъдат обслужвани от транспортните си средства от записана самостоятелна механика и да не губят гаранциите си.

Това е отворило вратата малко повече за механиката на града.

Поддръжката на коли е изключително належащо в Южна Африка, където в Южна Африка има към 12 милиона коли по пътя и хората поддържат колите си. Търсенето на налични коли преди благосъстоятелност изпревари новите коли след пандемията на Covid-19.

Времето е сериозният детайл за механиката на града. Техният бизнес вижда доста клиенти, цените постоянно се договарят и клиентите чакат бързо обслужване-или ще търсят другаде.

„ Целият монтьор се продава е време “, споделя Аманда Гкабаше, ръководещ шеф на UBU Investment Holdings, икономическа консултативна компания, която оказа помощ за основаването на кооперацията. „ И по тази причина дойдохме с това, с цел да кажем, по какъв начин да се уверим, че по-късно решаваме тази точка на болката, като вършим аварийни елементи елементарно налични? “

Тя сподели, че както и бизнес помощта, колективът също търси да предложи пакети за животозастраховане и други услуги за обществена сигурност за неговата механика.

Bulelani Balabala, на основата на The the the township inliance, които са били пакети за застраховка на Life Balabala, са били претекстове на Haromes. на дребния бизнес, обслужващи милиони хора в градовете.

„ Това е пазар, който не може да бъде пренебрегнат “, сподели той.

___

За повече за Африка и развиване: https://apnews.com/hub/africa-pulse

Асошиейтед прес получава финансова поддръжка за световното покритие на здравето и развиването в Африка от Фондация Гейтс. AP е само виновен за цялото наличие. Намерете стандартите на AP за работа с филантропии, лист на последователи и финансирани области за покритие на AP.org.